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</header>

</div>

<p>Als <b>Weg</b> wird im Allgemeinen eine Verbindung zwischen zwei <a href="Ortsbestimmung#Ort_und_Lage_(Orientierung)" title="Ortsbestimmung">geografischen Orten</a> bezeichnet, die dazu geeignet ist, dass sich Personen, Tiere, <a href="Luftfahrzeug" title="Luftfahrzeug">Luft-</a>, <a href="Wasserfahrzeug" title="Wasserfahrzeug">Wasser-</a>, oder <a href="Landfahrzeug" title="Landfahrzeug">Landfahrzeuge</a> darauf bewegen. Als <a href="Route" title="Route">Route</a> wird die Wegführung zwischen zwei oder mehr <a href="Punkt_(Geometrie)" title="Punkt (Geometrie)">Punkten</a> bezeichnet. Die zurückgelegte <a href="Abstand" title="Abstand">Entfernung</a> heißt <a href="Wegstrecke" title="Wegstrecke">Wegstrecke</a>. Entlang dieser Strecke müssen der hindernisfreie Raum für die Bewegung der Personen, Tiere oder Fahrzeuge sowie ein geeignetes Medium (Luft, Wasser, fester Untergrund) vorhanden sein.

</p><p>Ein Weg im engeren Sinne ist eine Verbindung des <a href="Landverkehr" title="Landverkehr">Landverkehrs</a> zwischen zwei geografischen Orten auf begeh- oder befahrbarem Untergrund, die dazu geeignet ist, dass Personen, Tiere oder (nicht <a href="Gleis" title="Gleis">spurgebundene</a>) Landfahrzeuge sich darauf bewegen.

Ein Weg im weiteren Sinne umfasst neben Verbindungen zu Land auch Verbindungen zu <a href="Wasserweg" class="mw-redirect" title="Wasserweg">Wasser</a> und in der <a href="Luftkorridor" title="Luftkorridor">Luft</a>.

</p><p>Im übertragenen Sinne werden auch Vorhaben und Aktivitäten, die zum Erreichen eines ideellen Ziels dienen, als <i>Weg</i> bezeichnet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Etymologie">Etymologie</h2></div>

<p>Das Wort Weg stammt aus dem <a href="Germanische_Sprachen" title="Germanische Sprachen">germanischen</a> <i>vega</i> für „Weg“,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> später in der <a href="Gotische_Sprache" title="Gotische Sprache">gotischen Sprache</a> adaptiert (<a href="Althochdeutsche_Sprache" title="Althochdeutsche Sprache">althochdeutsch</a> <span lang="goh"><i>wec</i></span>, „ziehen, fahren“, <a href="Mittelhochdeutsche_Sprache" title="Mittelhochdeutsche Sprache">mittelhochdeutsch</a> <i><span lang="gmh">wec</span></i>), danach im <a href="Althochdeutsch" class="mw-redirect" title="Althochdeutsch">Althochdeutschen</a> als <i>wëg</i> oder <i>wëc</i> und im <a href="Mittelhochdeutsch" class="mw-redirect" title="Mittelhochdeutsch">Mittelhochdeutschen</a> als <i>wëc</i> übernommen. Das heutige Wort ist verwandt mit <i><a href="K%C3%B6rperliche_Aktivit%C3%A4t" title="Körperliche Aktivität">bewegen</a></i> (und <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Latein" title="Latein">lateinisch</a></span> <span lang="la-Latn" style="font-style:italic"><i>via</i></span>, aus „vea“).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Landwege">Landwege</h2></div>

<p>Die von Menschen erbauten Wege ermöglichen die <a href="Fortbewegung" title="Fortbewegung">Fortbewegung</a> durch die ursprünglich oft <i>unwegsame</i> <a href="Naturlandschaft" title="Naturlandschaft">Naturlandschaft</a>. Oft musste zunächst hinderliche <a href="Vegetation" title="Vegetation">Vegetation</a> entfernt und Unebenheiten eingeebnet werden. <a href="Wasserfl%C3%A4che" title="Wasserfläche">Wasserflächen</a> und Schluchten wurden mittels <a href="Steg_(Br%C3%BCcke)" title="Steg (Brücke)">Stegen</a> oder <a href="Br%C3%BCcke" title="Brücke">Brücken</a> passierbar gemacht. Bäche und kleinere Flüsse auch durch <a href="Furt" title="Furt">Furten</a>. Berge werden durch <a href="Tunnel" title="Tunnel">Tunnel</a> durchquert.

</p><p>Wege verlaufen im Regelfall auf <a href="Grundst%C3%BCck" title="Grundstück">Grundstücken</a>, die verschiedenen Grundstückseigentümern gehören. Da die Benutzung dieser Wege durch Fremde die <a href="Eigentum" title="Eigentum">Eigentumsrechte</a> der Grundstückseigentümer beeinträchtigen würde, haben bereits die Römer das <a href="Wegerecht_(Stra%C3%9Fenverkehrsrecht)" title="Wegerecht (Straßenverkehrsrecht)">Wegerecht</a> eingeführt. Später wurden <a href="Rechtsnorm" title="Rechtsnorm">Rechtsnormen</a> für den <a href="Stra%C3%9Fen-_und_Wegebau" title="Straßen- und Wegebau">Straßen- und Wegebau</a>, die <a href="Bauliche_Nutzung" class="mw-redirect" title="Bauliche Nutzung">Nutzung</a>, <a href="Widmung_(Recht)" title="Widmung (Recht)">Widmung</a> und Benennung öffentlicher und privater Wege eingeführt. Seit der Trennung der <a href="Rechtsgebiet" title="Rechtsgebiet">Rechtsgebiete</a> gehört das <a href="Stra%C3%9Fen-_und_Wegerecht" title="Straßen- und Wegerecht">Straßen- und Wegerecht</a> dem <a href="Recht_der_%C3%B6ffentlichen_Sachen" title="Recht der öffentlichen Sachen">Recht der öffentlichen Sachen</a> an, während das <a href="Wegerecht_(Sachenrecht)" title="Wegerecht (Sachenrecht)">Wegerecht</a> im <a href="Privatrecht" title="Privatrecht">Privatrecht</a> zum <a href="Nachbarrecht" title="Nachbarrecht">Nachbarrecht</a> gehört. Es geht vom Grundsatz aus, dass Wege auf fremden Grundstücken nur durch Einigung mit dem Grundstückseigentümer errichtet und genutzt werden können.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geschichte">Geschichte</h3></div>

<p>In der <a href="Fr%C3%BChzeit" class="mw-redirect" title="Frühzeit">Frühzeit</a> gab es für viel frequentierte Verbindungen zwischen Orten (beispielsweise zwischen dem <a href="Wohnsitz_(Deutschland)" title="Wohnsitz (Deutschland)">Wohnort</a> und dem <a href="Jagdrevier" title="Jagdrevier">Jagdrevier</a>) zunächst <a href="Trampelpfad" title="Trampelpfad">Trampelpfade</a>,<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die älteste Art des Wegs.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Für Handwagen und von <a href="Zugtier" title="Zugtier">Zugtieren</a> gezogene Karren wurden die Wege verbreitert und erhielten teilweise einen <a href="Fahrbahnbelag" class="mw-redirect" title="Fahrbahnbelag">Fahrbahnbelag</a> (→ <a href="Altstra%C3%9Fe" title="Altstraße">Altstraße</a>). Im <a href="Altertum" title="Altertum">Altertum</a> nutzten die <a href="Babylonier" title="Babylonier">Babylonier</a> um 700 vor Christus in <a href="Mesopotamien" title="Mesopotamien">Mesopotamien</a> <a href="Pflaster_(Belag)" class="mw-redirect" title="Pflaster (Belag)">Pflaster</a> aus gebranntem Ziegeln als <a href="Stra%C3%9Fenbelag" class="mw-redirect" title="Straßenbelag">Straßenbelag</a>. Die Römer bezeichneten einen mörtelähnlichen Pflasterbelag als <i>emplastrum</i>.

</p><p>Das <a href="R%C3%B6misches_Recht" title="Römisches Recht">römische Recht</a> kannte vier Arten von Straßen (<i>via</i>) und Wegen (<i>iter</i>),<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und zwar

</p>

<ul><li>die <i>Staats- oder Heeresstraßen</i> (<i>viae consulares vel praetoriae vel militares</i>), deren Grund und Boden im <a href="%C3%96ffentliches_Gut" title="Öffentliches Gut">öffentlichen Eigentum</a> stand und die der Verbindung von Orten (<i>quae ad usum omnium pertinent</i>) dienten.</li>

<li>Die <i>öffentlichen Straßen</i> in den einzelnen Orten oder zwischen denselben (<i>viae vicinales</i>). Sie entsprachen den heutigen Gemeindestraßen.</li>

<li>Es gab Wege, deren Grund und Boden zwar im Privateigentum stand, welche aber eine Staatsstraße mit mehreren Höfen oder Gebäuden verbanden und über die jedermann gehen konnte. Sie entsprachen den Privatstraßen, auf denen ein öffentlicher Verkehr stattfand.</li>

<li>Schließlich bestanden die reinen Privatwege (<i>viae privatae</i>).</li></ul>

<p>Diese Aufteilung ist bis heute erhalten geblieben. <a href="Ulpian" title="Ulpian">Ulpian</a> kannte nur drei Kategorien,<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und zwar die auf öffentlichen Grundstücken verlaufenden Wege (<i>viae publicae</i>) mit den Heeresstraßen (<i>viae militares</i>), die auf Privatgrundstücken verlaufenden Straßen können mit Wegerechten belastet werden sowie die eine Gemeinde durchquerenden oder Gemeinden verbindenden Straßen, die eine „via publica“ oder „via privata“ sein konnten.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In der fränkischen <a href="Reichsverfassung" title="Reichsverfassung">Reichsverfassung</a> herrschte eine vom römischen Staats- und Verwaltungsrecht wesentlich abweichende Auffassung der öffentlichen Gewalt, die auch das Wegewesen beeinflusste.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei der Gestaltung des Wegerechts im <a href="Fr%C3%A4nkisches_Reich" title="Fränkisches Reich">fränkischen Reich</a> war einerseits das <a href="Genossenschaftsrecht" class="mw-redirect" title="Genossenschaftsrecht">Genossenschaftsrecht</a>, andererseits der <a href="K%C3%B6nigsbann" title="Königsbann">Königsbann</a> von grundlegender Bedeutung. Der Weg innerhalb der örtlichen Siedlungsgemeinschaft gehörte zur <a href="Allmende" title="Allmende">Allmende</a>.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die drei Arten des Königsbanns, der Friedens-, Verordnungs- und Verwaltungsbann, erfassten auch die Straßen und Wege. Kraft des Friedensbanns nahm der König bestimmte Straßen in seinen Sonderschutz (<i>via regiae</i>). Er ist durch seinen Verwaltungsbann Träger der Exekutive.

</p><p>Im <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> gingen aus dem Eigentum am Weg die <a href="Wegzoll" title="Wegzoll">Wegezölle</a> (<i>telonium viaticum</i>) und die <a href="Maut" title="Maut">Maut</a> (<i>passagium</i>) hervor. Es bestand ein <a href="Stra%C3%9Fenzwang" title="Straßenzwang">Straßenzwang</a>, der die Benutzung bestimmter Straßen gegen die Entrichtung von Abgaben vorschrieb.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das seit dem 16. Jahrhundert bestehende so genannte <i>Wegeregal</i> (<i>ius viae publicae regale</i>) erstreckte sich auf Land- und Heerstraßen und beinhaltete das Recht, zu deren Unterhaltung Wegegelder zu erheben sowie das <a href="Geleitrecht" title="Geleitrecht">Geleitrecht</a>; die Zollgerechtigkeit gehörte nicht dazu.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es entstand mit dem Erstarken der königlichen Vormachtstellung und der Reichsgewalt und drängte die bis dahin herrschende Allmende mit gleichberechtigter Wegenutzung durch alle Bürger zurück.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> So gewährte am 14. Mai 1316 der Kölner Erzbischof <a href="Heinrich_II._von_Virneburg" title="Heinrich II. von Virneburg">Heinrich II. von Virneburg</a> der Stadt Xanten ein Wegzoll-Privileg, das von jedem ungeladenen Karren erhoben wurde. 1372 bewilligte Kaiser <a href="Karl_IV._(HRR)" title="Karl IV. (HRR)">Karl IV.</a> einen Wegzoll für Köln.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieses Wegeregal ging in der <a href="Fr%C3%BChe_Neuzeit" title="Frühe Neuzeit">frühen Neuzeit</a> auf die <a href="Landesherr" title="Landesherr">Landesherren</a> über.

</p><p>In <a href="Schlesien" title="Schlesien">Schlesien</a> gab es seit 1789 ein Wegezoll-Reglement. Eines der frühen Gesetze über den Wegebau ist das Chausseebau-Edikt für die <a href="Kurmark" title="Kurmark">Kurmark</a> von 1792. Das Wegerecht im <a href="Allgemeines_Preu%C3%9Fisches_Landrecht" class="mw-redirect" title="Allgemeines Preußisches Landrecht">Allgemeinen Preußischen Landrecht</a> (prALR) von 1794 umfasste die staatlichen Rechte zur Verfügung über die Straßen, gegebenenfalls gegen <a href="Entsch%C3%A4digung" title="Entschädigung">Entschädigung</a>, ihre <a href="Nutzung_(Recht)" title="Nutzung (Recht)">Nutzung</a> und <a href="Unterhaltung_(Bauwesen)" title="Unterhaltung (Bauwesen)">Unterhaltung</a> und Verkehrsvorschriften (II 15, §§ 1 ff. prALR). Es befasste sich sogar mit besonders aufgeschütteten und stabil gebauten <a href="Chaussee" title="Chaussee">Chausseen</a> oder Dammstraßen (II 15, §§ 17 ff. prALR).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Arten">Arten</h3></div>

<p>Je nachdem, wer <a href="Eigent%C3%BCmer" class="mw-redirect" title="Eigentümer">Eigentümer</a> der Wege ist, unterscheidet man öffentliche und private Wege.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Öffentliche_Wege"><span id=".C3.96ffentliche_Wege"></span><span id=".C3.96ffentliche_Wege"></span><span id="Öffentliche_Wege"></span>Öffentliche Wege</h4></div>

<p>Öffentliche Wege unterliegen mit dem <a href="Stra%C3%9Fen-_und_Wegerecht" title="Straßen- und Wegerecht">Straßen- und Wegerecht</a> dem <a href="Recht_der_%C3%B6ffentlichen_Sachen" title="Recht der öffentlichen Sachen">Recht der öffentlichen Sachen</a>. Dadurch sind öffentliche Wege im Rahmen des <a href="Gemeingebrauch" title="Gemeingebrauch">Gemeingebrauchs</a> für jedermann zugänglich. <a href="Stra%C3%9Fenbaulasttr%C3%A4ger" class="mw-redirect" title="Straßenbaulastträger">Straßenbaulastträger</a> (<a href="Stra%C3%9Fenbau" class="mw-redirect" title="Straßenbau">Straßenbau</a> und <a href="Stra%C3%9Fenunterhaltung" title="Straßenunterhaltung">Straßenunterhaltung</a>) ist die jeweils zuständige <a href="Gebietsk%C3%B6rperschaft" title="Gebietskörperschaft">Gebietskörperschaft</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Private_Wege"><span id="Private_Wege"></span>Private Wege</h4></div>

<p>Das Betreten <a href="Privatweg" class="mw-redirect" title="Privatweg">privater Wege</a> in der freien Landschaft zum Zwecke der Erholung und auf eigene Gefahr ist in vielen Bundesländern erlaubt. In <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Nordrhein-Westfalen</a> ist dies zum Beispiel im § 57 des Gesetzes zum Schutz der Natur geregelt.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Andere Bundesländer nutzen Gesetze zur Sicherung des Naturhaushaltes und zur Entwicklung der Landschaft. Auch <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/bnatschg_2009/__59.html">§ 59</a></span> <a href="Bundesnaturschutzgesetz" title="Bundesnaturschutzgesetz">BNatSchG</a> legt einen ähnlichen Rahmen fest. Die Betretungsbefugnisse gelten zum Beispiel in Nordrhein-Westfalen nicht für Wege im Umfeld von Wohnungen, gewerblichen Anlagen, landwirtschaftlichen Höfen sowie privaten Gärten.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Fremde dürfen diese Privatwege nur im Rahmen von <a href="Dienstbarkeit" title="Dienstbarkeit">Dienstbarkeiten</a> oder des <a href="Notweg" class="mw-redirect" title="Notweg">Notwegrechts</a> nutzen. Die <a href="Stra%C3%9Fenbaulast" title="Straßenbaulast">Straßenbaulast</a> privater Wege obliegt ihrem Eigentümer.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Da das Betreten des Waldes laut <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/bwaldg/__14.html">§ 14</a></span> <a href="Bundeswaldgesetz" title="Bundeswaldgesetz">BWaldG</a> generell gestattet ist ,<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ist auch hier das Betreten aller Wege, mit oben genannten Ausnahmen, generell gestattet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Typisierung_von_Landwegen">Typisierung von Landwegen</h3></div>

<div class="gallerytextwrapper" style="width: 70px"><div class="gallerytext">Trampelpfad</div>

</div>

</li>

<div class="gallerytextwrapper" style="width: 160px"><div class="gallerytext">inFeldweg im Naturschutzgebiet <a href="Gebersack" title="Gebersack">Gebersack</a> (Mai 2016)</div>

</div>

</li>

<div class="gallerytextwrapper" style="width: 140px"><div class="gallerytext">Grasweg</div>

</div>

</li>

<div class="gallerytextwrapper" style="width: 140px"><div class="gallerytext">Schotterweg bei <a href="Weidelsburg" title="Weidelsburg">Weidelsburg</a></div>

</div>

</li>

<div class="gallerytextwrapper" style="width: 140px"><div class="gallerytext">Schotterpiste in <a href="%C3%84thiopien" title="Äthiopien">Äthiopien</a></div>

</div>

</li>

<div class="gallerytextwrapper" style="width: 140px"><div class="gallerytext">Schotterpiste bei <a href="Coober_Pedy" title="Coober Pedy">Coober Pedy</a></div>

</div>

</li>

<div class="gallerytextwrapper" style="width: 160px"><div class="gallerytext">Pflasterweg in <a href="G%C3%B6rzke" title="Görzke">Görzke</a></div>

</div>

</li>

<div class="gallerytextwrapper" style="width: 160px"><div class="gallerytext">Wanderweg RM69 in der <a href="Sierra_Espu%C3%B1a" title="Sierra Espuña">Sierra Espuña</a> (Spanien) (7,5 km nordöstlich von <a href="Alhama_de_Murcia" title="Alhama de Murcia">Alhama de Murcia</a>)</div>

</div>

</li>

</ul>

<p>Wege lassen sich nach Nutzung oder Erschließung unterscheiden und werden nach regionalen Gepflogenheiten benannt. Häufigste Wegtypen des Landverkehrs sind:

</p>

<ul><li><i>Fußweg</i>

<ul><li><a href="Wanderweg" title="Wanderweg">Wanderweg</a>, <a href="Fernwanderweg" title="Fernwanderweg">Fernwanderweg</a>; im Gebirge und Hügelland: <a href="Steig" title="Steig">Steig</a></li>

<li>Pfad – unbefestigter Fuß- oder Reitweg; im Gebirge und Hügelland: <a href="Saumpfad" title="Saumpfad">Saumpfad</a>; entlang von Flüssen: <a href="Treidelpfad" class="mw-redirect" title="Treidelpfad">Treidelpfad</a>; an nicht dafür vorgesehener Stelle: <a href="Trampelpfad" title="Trampelpfad">Trampelpfad</a></li>

<li><a href="Gehweg" title="Gehweg">Gehweg</a>, <a href="Gehsteig" class="mw-redirect" title="Gehsteig">Gehsteig</a>, Bürgersteig, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a></span> <span lang="fr-Latn" style="font-style:italic">Trottoir</span> – in Deutschland rechtlich einer <a href="Verkehrsfl%C3%A4che" title="Verkehrsfläche">Verkehrsfläche</a> zugehörig</li></ul></li>

<li><a href="Reiten" title="Reiten"><i>Reitweg</i></a></li>

<li><i>Fahrweg</i> – ein <a href="Landverkehrsweg" class="mw-redirect" title="Landverkehrsweg">Landverkehrsweg</a>

<ul><li><a href="Stra%C3%9Fe" title="Straße">Straße</a></li>

<li><a href="Gasse" class="mw-disambig" title="Gasse">Gasse</a> – schmale Straße oder straßenartiger Weg</li>

<li><a href="Fahrweg" title="Fahrweg">Fahrweg</a></li>

<li><a href="Radverkehrsanlage" title="Radverkehrsanlage">Fahrradweg</a> (Radweg, Veloweg)</li></ul></li></ul>

<p>Der Begriff des Weges kann weitergefasst und nach speziellen Merkmalen unterschieden und <a href="Klassifikation" title="Klassifikation">typisiert</a> werden.

</p>

<dl><dt><a href="Ausbauzustand" title="Ausbauzustand">Ausbaugrad</a> und teilweise nach historischen Beziehungen</dt></dl>

<ul><li>Naturweg (unbefestigter Verkehrsträger, selten wassergebunden)</li>

<li><a href="Verkehrsbauwerk" title="Verkehrsbauwerk">Verkehrsbauwerk</a> (befestigter <a href="Verkehrstr%C3%A4ger" title="Verkehrsträger">Verkehrsträger</a>)</li>

<li><a href="Au%C3%9Ferortsstra%C3%9Fe" title="Außerortsstraße">Landstraße</a> (jegliche Straße über Land)</li>

<li><a href="Chaussee" title="Chaussee">Chaussee</a>, Hochweg</li>

<li>Qualitätsweg<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><a href="Funktion_(Objekt)" title="Funktion (Objekt)">Funktion</a>, teilweise historische Begriffe</dt></dl>

<ul><li>Behelfsweg, Bauweg, Hilfsweg</li>

<li><a href="Fluchtweg" title="Fluchtweg">Fluchtweg</a></li>

<li><a href="Rettungsweg" title="Rettungsweg">Rettungsweg</a></li>

<li><a href="Forstweg" class="mw-redirect" title="Forstweg">Forstweg</a>, Jagdweg</li>

<li><a href="R%C3%BCckeweg" title="Rückeweg">Rückeweg</a> (auch Holzweg)</li>

<li><a href="Wirtschaftsweg" title="Wirtschaftsweg">Feld- und Wirtschaftsweg</a></li>

<li><a href="Verkehrsweg" title="Verkehrsweg">Verkehrsweg</a>, <a href="Handelsweg" title="Handelsweg">Handelsweg</a>, <a href="Transportweg" title="Transportweg">Transportweg</a>, Salzweg</li>

<li><a href="Postkurs" title="Postkurs">Postweg</a></li>

<li><a href="Weide_(Gr%C3%BCnland)#Weide-_und_Triftwege" class="mw-redirect" title="Weide (Grünland)">Weide- und Triftweg</a>, <a href="Triebweg" title="Triebweg">Triebweg</a>, <a href="Treidelweg" class="mw-redirect" title="Treidelweg">Treidelweg</a></li>

<li><a href="Leinpfad" title="Leinpfad">Lein-, Treidelpfad, Treppelweg</a> an Fließgewässern</li>

<li><a href="Saumpfad" title="Saumpfad">Saumpfad</a>, überwiegend im Gebirge</li>

<li><a href="Kolonnenweg" title="Kolonnenweg">Kolonnenweg</a></li>

<li><a href="Milit%C3%A4rstra%C3%9Fe" title="Militärstraße">Heerstraße</a></li>

<li><a href="Rennweg" title="Rennweg">Rennweg</a> <i>(Renniweg)</i>, Rennsteig (Weitwanderweg in Thüringen und Bayern)</li>

<li><a href="R%C3%B6merstra%C3%9Fe" title="Römerstraße">Römerstraße</a></li>

<li><a href="Communicationsweg" title="Communicationsweg">Communicationsweg</a></li>

<li>Winterweg</li></ul>

<ul><li><a href="Allee" title="Allee">Allee</a>, Heideweg, Jochweg, <a href="Forststra%C3%9Fe" title="Forststraße">Waldweg</a>, <a href="Weide_(Gr%C3%BCnland)#Weide-_und_Triftwege" class="mw-redirect" title="Weide (Grünland)">Weideweg</a>, Wiesenweg</li>

<li><a href="Bergweg" title="Bergweg">Bergweg</a>, Hangweg, <a href="H%C3%B6henweg" title="Höhenweg">Höhenweg</a> (Kammweg), <a href="Talweg_(Geographie)" title="Talweg (Geographie)">Talweg</a>, <a href="Hohlweg" title="Hohlweg">Hohlweg</a></li>

<li>Burgweg, Dorfweg, Gartenweg, Mühlenweg, Teichweg, Torweg, Schlösserweg</li>

<li>Dammweg, Deichweg, Strandweg, Uferweg, Flusspfad, Leinpfad</li>

<li>Grubenweg, Schachtweg, <a href="Stollen_(Bergbau)" title="Stollen (Bergbau)">Stollen</a></li>

<li>Grenzweg</li>

<li>Panoramaweg</li></ul>

<dl><dt>Bodenbelag, Beschaffenheit</dt></dl>

<ul><li><a href="Platte_(Technische_Mechanik)" title="Platte (Technische Mechanik)">Plattenweg</a></li>

<li><a href="Kn%C3%BCppeldamm" title="Knüppeldamm">Bohlenweg</a> (Plankenweg)</li>

<li><a href="Pflaster_(Belag)" class="mw-redirect" title="Pflaster (Belag)">Pflasterweg</a>, <a href="Stein" title="Stein">Steinweg</a></li>

<li>Sandweg</li>

<li>Schotterweg</li></ul>

<dl><dt>Erbauer</dt></dl>

<ul><li><a href="Polenweg" title="Polenweg">Polenweg</a></li></ul>

<dl><dt><span id="Medium"></span>Trägermedium</dt></dl>

<ul><li><a href="Wasserweg" class="mw-redirect" title="Wasserweg">Wasserweg</a>, <a href="Seeweg" title="Seeweg">Seeweg</a> (Teil von Schifffahrts- und Wasserwanderrouten)</li>

<li><a href="Luftkorridor" title="Luftkorridor">Luftweg</a> (Teil von Flugrouten)</li>

<li><a href="Schienenweg" class="mw-redirect" title="Schienenweg">Schienenweg</a> (Teil von <a href="Linie_(Verkehr)" class="mw-redirect" title="Linie (Verkehr)">Bahnlinien</a>)</li>

<li><a href="Stra%C3%9Fe" title="Straße">Straße</a> (landgebundenes Verkehrsbauwerk)</li></ul>

<dl><dt>Nutzergruppe, Nutzungsart</dt></dl>

<ul><li><a href="Schulweg" title="Schulweg">Schulweg</a></li>

<li><a href="Pilgerweg" title="Pilgerweg">Pilgerweg</a></li>

<li><a href="Kletterweg" class="mw-redirect" title="Kletterweg">Kletterweg</a></li>

<li><a href="Promenade" title="Promenade">Promenadenweg</a>, <a href="Spaziergang" title="Spaziergang">Spazierweg</a>, Wanderweg</li>

<li>Zugweg (Umzugsroute)</li>

<li><a href="Fischtreppe" title="Fischtreppe">Fischweg</a></li>

<li><a href="Fu%C3%9Fg%C3%A4nger%C3%BCberweg" title="Fußgängerüberweg">Überweg</a> (auch Übergangsweg, Deutschland)</li></ul>

<dl><dt><a href="Stra%C3%9Fenkategorie" title="Straßenkategorie">Nutzungshäufigkeit</a></dt></dl>

<ul><li>Hauptweg</li>

<li>Nebenweg</li>

<li>Schleichweg</li></ul>

<dl><dt>Lagebeziehung</dt></dl>

<p>Diese Begriffe finden in übertragenen Zusammenhängen Anwendung wie in der <a href="%C3%9Cbertragungstechnik" title="Übertragungstechnik">Übertragungstechnik</a> oder bei <a href="Entscheidung" title="Entscheidung">Entscheidungen</a>. Bezüglich physischer Verkehrswege werden sie außer zum Zwecke der Differenzierung auch direkt zur Benennung herangezogen.

</p>

<ul><li>Außenweg, Innenweg, Durchfahrtsweg</li>

<li>Längsweg, Querweg</li>

<li>Parallelweg, Mittelweg, Seitenweg</li>

<li>Randweg, Ringweg, <a href="Rundweg" title="Rundweg">Rundweg</a></li>

<li>Verbindungsweg, Verknüpfungsweg</li>

<li>Umweg (verlängernder Weg, der nicht als Teil einer optimalen Route angesehen wird)</li>

<li>Scheideweg (Stelle der Weggabelung)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Benennung">Benennung</h2></div>

<p>Wegnamen gehören als <a href="Geografischer_Name" title="Geografischer Name">geografische Namen</a> zu <a href="Stra%C3%9Fenname" title="Straßenname">Straßennamen</a> und werden in der Regel analog zu <a href="Stra%C3%9Fe" title="Straße">Straßen</a> benannt. Historisch sind diverse Straßen aus Wegen entstanden und haben dann ihren Namen geändert. Es existieren auch Ausnahmen, wo der Wegname im Übergang von Weg zu Straße beibehalten wurde, wie z. B. der <a href="Bleicherweg_45" title="Bleicherweg 45">Bleicherweg</a> in der <a href="Z%C3%BCrich" title="Zürich">Stadt Zürich</a>.

</p><p>Bei der Parzellierung von Waldgebieten werden Forstwirtschaftswege entweder nummeriert oder buchstabiert, wie dies für A-Weg, B-Weg und die folgenden in der <a href="Dahlener_Heide" title="Dahlener Heide">Dahlener</a> und <a href="D%C3%BCbener_Heide" title="Dübener Heide">Dübener Heide</a> gilt. Da dieses Schema nicht der einfachen Orientierung für Wanderer oder Touristen dient, existieren manchenorts durch regionale Organisationen vergebene Zweitnamen. Durch rückliegende Rodungen kann die Benennungsfolge in Forstflächen unterbrochen und lediglich durch Blick in historische Karten nachvollziehbar sein. Einbuchstabige Dorfwege und -straßen finden sich unter anderem in <a href="Elstertrebnitz" title="Elstertrebnitz">Elstertrebnitz</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Abgrenzungen">Abgrenzungen</h2></div>

<p>Wege grenzen sich von Straßen durch den <a href="Ausbauzustand" title="Ausbauzustand">Ausbauzustand</a> ab. Während der <a href="Stra%C3%9Fenbelag" class="mw-redirect" title="Straßenbelag">Straßenbelag</a> von Straßen heute meist aus <a href="Asphalt" title="Asphalt">Asphalt</a> oder <a href="Beton" title="Beton">Beton</a> besteht, weisen Wege als Belag Pflaster, Schotter, Sand oder Lehm auf. Straßen sind deshalb eher für <a href="Verkehrsmittel" title="Verkehrsmittel">Verkehrsmittel</a> gebaut, Wege für den <a href="Fu%C3%9Fverkehr" title="Fußverkehr">Fußverkehr</a> (Gehweg, Fußweg, Wirtschaftsweg). <a href="Verkehrsweg" title="Verkehrsweg">Verkehrswege</a> sind als <a href="Rechtsbegriff" title="Rechtsbegriff">Rechtsbegriff</a> ein Oberbegriff für den Fußgänger- oder Fahrzeugverkehr (personengesteuert oder automatisiert) oder die Kombination aus beiden für bestimmte Bereiche auf dem Gelände. Hierunter fallen insbesondere <a href="Autobahn" title="Autobahn">Autobahnen</a>, <a href="Bundesstra%C3%9Fe" title="Bundesstraße">Bundes-</a>, <a href="Landesstra%C3%9Fe" title="Landesstraße">Landes-</a> und <a href="Gemeindestra%C3%9Fe" title="Gemeindestraße">Gemeindestraßen</a> und <a href="Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahnen</a>. Verkehrswege dienen dazu, um auf ihnen den Transport von <a href="Gut_(Wirtschaftswissenschaft)" title="Gut (Wirtschaftswissenschaft)">Gütern</a>, Lebewesen (und Nachrichten) durch geeignete Verkehrsmittel zu bewirken.

</p><p>Das Wort Weg wird im übertragenen Sinn verwendet, wenn Verkehrswege nicht unmittelbar erkennbar sind, sondern nur während der Nutzung durch Mensch oder Tier (siehe <i><a href="#Medium">Abschnitt zum Trägermedium</a></i>). Für <i>Wegbeschreibungen</i> und <i>-abfolgen</i> empfiehlt sich hingegen der Begriff <i><a href="Route" title="Route">Route</a></i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Routenplaner" title="Routenplaner">Routenplaner</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Paths?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Wege</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Weg" class="extiw external" title="wikt:Weg">Wiktionary: Weg</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://wortschatz.uni-leipzig.de/cgi-portal/de/wort_www?site=10&Wort=*weg"><i>Suffixsuche für Worte, die auf <i>-weg</i> enden.</i></a> auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://wortschatz.uni-leipzig.de/">wortschatz.uni-leipzig.de</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. April 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWeg&rft.title=Suffixsuche+f%C3%BCr+Worte%2C+die+auf+%27%27-weg%27%27+enden&rft.description=Suffixsuche+f%C3%BCr+Worte%2C+die+auf+%27%27-weg%27%27+enden&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwortschatz.uni-leipzig.de%2Fcgi-portal%2Fde%2Fwort_www%3Fsite%3D10%26Wort%3D%2Aweg&rft.publisher=auf%3A+%5Bhttps%3A%2F%2Fwortschatz.uni-leipzig.de%2F+wortschatz.uni-leipzig.de%5D"> </span></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.2rhyme.ch/Reimt-auf/weg"><i>Suffixsuche für Worte, die auf <i>-weg</i> enden.</i></a> auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.2rhyme.ch">2rhyme.ch</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. April 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWeg&rft.title=Suffixsuche+f%C3%BCr+Worte%2C+die+auf+%27%27-weg%27%27+enden&rft.description=Suffixsuche+f%C3%BCr+Worte%2C+die+auf+%27%27-weg%27%27+enden&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.2rhyme.ch%2FReimt-auf%2Fweg&rft.publisher=auf%3A+%5Bhttp%3A%2F%2Fwww.2rhyme.ch+2rhyme.ch%5D"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Hjalmar_Falk" title="Hjalmar Falk">Hjalmar Falk</a>, <a href="Alf_Torp" title="Alf Torp">Alf Torp</a>, <i>Wortschatz der germanischen Spracheinheit</i>, Teil 3, 1979, S. 382.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Harry Böseke: <i>Unterwegs im Land der Elemente</i>, 2006, S. 96.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Volkmar Kellermann, <i>Germanische Altertumskunde: Einführung in das Studium einer Kulturgeschichte der Vor- und Frühzeit</i>, Band 1, 1966, S. 58.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Friedrich Krzizek: <i>Das öffentliche Wegerecht</i>, 1967, S. 1.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Ulpian, <a href="Pandekten" title="Pandekten"><i>Digesten</i></a>, 43, 8; 2, 22.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Anne Kolb: <i>Transport und Nachrichtentransfer im Römischen Reich</i>, 2000, S. 206.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen, <i>Forschungsarbeiten aus dem Straßenwesen</i>, Ausgaben 30–31, 1942, S. 7.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Friedrich Krzizek: <i>Das öffentliche Wegerecht</i>, 1967, S. 2.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Jost Hermand (Hrsg.): <i>Enzyklopädie der Neuzeit</i>, Band 14, 2011, Sp. 739 f.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">August Heinrich Simon, Heinrich Leopold von Strampff (Hrsg.), <i>Zeitschrift für wissenschaftliche Bearbeitung des preußischen Rechtes</i>, Band 2, 1834, S. 67.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Lorenz_von_Stein" title="Lorenz von Stein">Lorenz von Stein</a>: <i>Das Verwaltungssystem des persönlichen und des wirthschaftlichen Lebens</i>, 1888, S. 345.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Rudolf Brandts: <i>M. Gladbach: aus Geschichte und Kultur einer rheinischen Stadt. Im Auftrage der Stadtverwaltung zum 600 jährigen Stadtjubiläum</i>, 1955, S. 32.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://recht.nrw.de/lmi/owa/br_bes_detail?sg=0&menu=0&bes_id=4910&anw_nr=2&aufgehoben=N&det_id=428060">Gesetz zum Schutz der Natur in Nordrhein-Westfalen, § 57</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://recht.nrw.de/lmi/owa/br_bes_detail?sg=0&menu=0&bes_id=4910&anw_nr=2&aufgehoben=N&det_id=428062">BetretungsbefugnisGesetz zum Schutz der Natur in Nordrhein-Westfalen, § 59</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=VQkPAwAAQBAJ&pg=PA451&dq=Wegerecht+r%C3%B6misches+recht&hl=de&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=Wegerecht%20r%C3%B6misches%20recht&f=false">Hermann Roesler, <i>Lehrbuch des deutschen Verwaltungsrechts</i>, 1872, S. 452</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/bwaldg/__14.html">Gesetz zur Erhaltung des Waldes und zur Förderung der Forstwirtschaft (Bundeswaldgesetz) § 14 Betreten des Waldes</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text">Die 2003 eingeführte Zertifizierung von Wanderwegen durch das Kooperationsprojekt „Wanderbares Deutschland“.</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4189360-8">4189360-8</a></span> </div>

</div></div> </div><div><div class="zim-footer">

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